Mercedes представляет роскошный концепт электромобиля Tesla. «Опасно быстрый» — так называют концепт создатели.

Большим дядям большие машинки. Мы уже неоднократно показывали в предыдущих выпусках Игр Света трёхмерные проекции на автомобили, только вот автомобили до сегодняшнего дня были лишь легковыми. Спешим исправить такую досадную незадачу и поделиться подборкой проекций на тяжелый десант из грузовиков.

Архитекторы Крис Боссе(Chris Bosse) и Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser) – представители Лаборатории  долгосрочной  архитектуры Азиатско-Тихоокеанского региона(ЛДАР) (Laboratory for Visionary Architecture Asia Pacific)(LAVA) на только открывшемся мировом событии- Cityscape 2008 event в Дубае-  обнародовали  грандиознейший проект современности- башню Михаэля Шумахера(Michael Schumacher)-чемпиона мира в гоночном спорте (Формула-1).

Седьмого октября в Дубае легенда Формулы-1 Михаэль Шумахер представил первую  из семи башен, которые будут построены по всему миру. Благодаря своей уникальной концепции, разработанной  Иоахимом Свенсоном(Joachim Swensson), основателем бренда PNYG:COMPANY, здание представляет собой фирменную архитектуру нового поколения.

“Башня знаменует собой отход от традиционного архитектурного мышления,” заявили Крис Боссе(Chris Bosse) и Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser) – авторы таких известных громад, как Водный куб в Пекине и Музей Мерседеса(Mercedes-Benz)  в Германии. Всего лишь год назад совместно с архитектором Александром Риком(Alexander Rieck)- экспертом Института Фраунгофера в Штутгарте(Fraunhofer institute in Stuttgart), они основали Лабораторию ДАР.

“Этот проект объединяет  весь наш предыдущий опыт – проект музея для Мерседес-Бенц(Mercedes-Benz), с его пространственной концепцией и последними новинками цифрового дизайна, или технологией воды в кубе, в пекинском проекте, с созданием потрясающей атмосферы,  разработанной путем преднамеренного морфинга молекулярной науки, архитектуры и феноменологии”,- говорит Крис Боссе.

Вдохновлённая геометрической организацией самой обыкновенной снежинки и аэродинамикой гоночных автомобилей  Формулы 1, башня отражает скорость, динамику жидкостей, будущие технологии и природные структурные организации одновременно. Вместо простой имитации формы,  архитекторы извлекли из природы изящество и непредсказуемость , высокоэффективную структуру и интригующие пространства.

“Результат налицо: оптимально-распределённое естественное освещения и  воздух, минимизированая структура, комфорт и непревзойденные технологии по водообеспечению”,- объясняет Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser). Организационные принципы минимальной поверхности допускают оптимизацию соотношения общая/используемая площадь, и каждая квартира в 59 этажной роскошной башне имеет беспрепятственный вид на океан.

“Уникальное сотрудничество с Михаэлем Шумахером дало нам новые идеи. Технология, точность, скорость, изящество, сопряженные с человеческой интуицией, явились большим источником вдохновения для дизайна. По аналогии с ремонтным цехом формулы-1,  строительство башни выполнится с привлечением большого количества высококвалифицированных специалистов. В этом смысле архитекторы займут место водителя в соревнованиях Формулы-1″, добавляет Александр Рик(Alexander Rieck).

Основание башни будет расположено в огромном количестве  водных бассейнов, похожих на мангровые заросли, и близлежащих каналов.

Окончание проекта намечено на  июнь 2011 года.

В статье использованы иллюстрации с сайта www.lava.net.

Компания Мерседес(Mercedes) сообщила, что к 2015 году все автомобили этой марки будут оснащены двигателями, использующими альтернативные источники энергии.

Согласно плану компании Мерседес(Mercedes) будет внедряться технология, по которой  двигатели будут выбрасывать в атмосферу  менее вредные вещества, чем те, которые образуются в результате работы бензиновых двигателей.

Выступая на Женевском Моторшоу, Дитер Зеч(Dieter Zetsche), управляющий компании, сказал, что фирма планирует постепенно приступить к производству транспортных средств B-класса, в которых основное внимание будет уделено топливным элементам. А к 2014-2015 годам ожидается, что экономически жизнеспособные модели топливного элемента начнут выпускаться партиями до 100 000 штук в год. Новейшие технологии уже сейчас применяется в моделях B-серий. Такая технология технологии BlueTec  на 80% сокращает расход дизельного топлива. Мерседес(Mercedes) уже сейчас ведёт разработку автоиобилей, работающих на электричестве и легковых автомобилей с водородными двигателями – подобных новым моделям Хонды(Honda). Первые плоды этих планов будет новый Smart с двигателем.

Также планируется работать над новым поколением модели SL. Концепция F700,   по сравнительно небольшой стоимости  для компактных городских автомобилей, в сочетании со спортивной формой (с разгоном от 0 до 100 в 7,5 секунд, 238 лошадей мощности и максимальной скоростью 250 км/час) и S-класса комфорта. Дополняет комплект четырёхцилиндровый двигатель Diesotto.

Автомобильный гигант   вкладывает семизначные суммы в экологическую технику, чтобы  главный инженер Мерседес(Mercedes)  Герберт Кохль(Herbert Kohle)  уже сейчас смог утверждать, что до 2015 года все автомобили компании будут оснащены двигателями, использующими альтернативные виды топлива.

В статье использоваы иллюстрациии с сайта компании Мерседес в Великобритании news.mercedes-benz.co.uk