Эта белая вилла на окраине Штутгарта, Германия, была спроектирована архитекторами из компании UNStudio. Объект получил название «Haus am Weinberg» (Дом у виноградника), которое действительно описывает его реальное расположение: на возвышенности над ним разбит виноградник, который можно увидеть прямо из окон здания.

На территории кампуса научно-исследовательского института Фраунгофера (Fraunhofer institute) в Штутгарте, Германия, был возведён новый научный центр виртуальной инженерии ZVE. Проект от нидерландской архитектурной компании UNStudio расширяет современное представление о традиционном рабочем пространстве. Новый тип здания стимулирует развитие экспериментальных и творческих подходов к работе.

Ещё в 1999 году студия Yi Architects, основанная корейским архитектором Юн Янг Йи (Eun Young Yi), выиграла конкурс на лучший проект здания городской библиотеки в немецком Штутгарте. В октябре 2011 года, наконец, состоялась церемония открытия нового дома книги. При взгляде на это сооружение, кажется, что, несмотря на наш информационный век, эта библиотека никогда не будет пустовать без любознательных читателей.

Соединённые друг с другом многоугольные деревянные пластины образуют этот павильон, похожий на панцирь морского ежа. Павильон был сконструирован в рамках биологического исследования, которое совместно проводили Института вычислительного проектирования (ICD) и Институт строительства и структурного проектирования (ITKE). Оба исследовательских института функционируют в Германии в рамках Университета Штутгарта.

Китаю везет на события: Олимпиада в Пекине в 2008-м году, Всемирная выставка в Шанхае в 2010-м. Организаторы World Expo 2010 ожидают около 70 миллионов гостей. Слоган выставки, “Лучшие города, Лучшая жизнь” (Better City Better Life) в центр всеобщего внимания ставит проблему жизни в городе 21-го века. Одна из крупнейших строек, которые ведутся сегодня в рамках подготовки к мероприятию – Выставочный бульвар (Expo Boulevard).

Бульвар Экспо станет центральным входом на экспозиционные площади, разместив на 350 000 м.кв. всевозможные сервисы.

Автомобильная отрасль ассоциируется с динамикой, футуризмом, поэтому неудивительно, что современная авангардная архитектура выражается самым интересным образом тогда, когда это связано со строительством мекки для автомобилистов, музея авто.

Музей Порше (Porsche Museum).

Музей Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) в Зиндельфингене, проект ЮН Студио (UN Studio), музей БМВ (BMW) в Мюнхене, концепция Кууп Химмельб(л)ау (Coop Himmelb(l)au), будущий музей Мазерати (Maserati), музей, который построят в Модене Ян Каплики (Jan Kaplicky), Норман Фостер (Norman Foster) для МакЛарена (McLaren), проект Ника Гримшоу (Nick Grimshaw) для Роллс-Ройса (Rolls-Royce) – список можно продолжать до бесконечности…

Внутри музея Порше (Porshe Museum).

Новый музей Порше (Porsche Museum) в Штутгарте остался верен этой традиции.

Аустро-Дэймлер (Austro-Daimler) АДС Р (ADS R) "Саша" (Sasha), 1922.

Конкурс проектов проходил под руководством Ханса Гюнтера Мерца (Hans-Günther Merz).

Фольксваген Кэфер (Volkswagen Käfer), "Жук" (Beetle), 1950.

Дизайном-победителем – из 170 заявок – стал проект австрийцев Делюган Майссль (Delugan Meissl), прославившихся благодаря своим необычным конструкциям жилых домов.

ДМДжи (DMG) "Монза" (Monza), 1923.

Роман Делюган (Roman Delugan), Элке Делюган-Майссль (Elke Delugan-Meissl) и архитектор Мартин Йуст (Martin Josst) предложили построить белую коробку на трех бетонных колоннах, несущих здание над блоком входа и обслуживающей зоны.

Порше 356 (Porsche 356) №1 (No.1) Роадстер (Roadster), 1948.

Место постройки – неправильный треугольник с прилегающей парковкой самого крупного дилера Порше (Porsche) в Штутгарте, рядом с железнодорожной станцией.

Порше 356/2 (Porsche 356/2) Купе (Coupe), 1948.

Снаружи фасад здания выполнен с помощью алюминиевых пластин, внутри стены покрыты нержавеющей сталью.

Корпус Порше 908 (Porsche 908).

Главная выставочная площадь – 5600 метров квадратных.

Порше 911С (Porsche 911S), Тип 915 (Type 915), 1970.

Подиумная секция весит 6000 тонн и содержит 30 000 стальных балок.

Порше 356 СЛ Купе (Porsche 356 SL Coupe), 1950.

Общая стоимость проекта 100 миллионов евро.

Порше ПанАмерикан (Porsche PanAmerica), концепт, 1989.

Гости поднимаются в основное здание с помощью лифта.

Корпус, тип 64 (Type 64).

В выставочном зале всего одно маленькое окно, которое выходит на юг.

Порше 911 Каррера РС 2.7 купе (Porsche 911 Carrera RS 2.7 coupe), 1973.

По краю выставочной площади проходит лента темного цвета, на которой представлена вся эволюция развития марки.

Порше 911 Турбо Тип 997 (Porsche 911 Turbo Type 997), 2004.

В коллекции Порше (Porsche) около четырехсот машин.

Порше 904 Каррера ГТС (Porsche 904 Carrera GTS), 1964.

Одновременно в музее может быть выставлено 80 автомобилей.

Порше 550 Спайдер (Porsche 550 Spyder), 1953.

Порше 959 Купе (Porsche 959 Coupe).

Модели, которые входят в постоянную часть экспозиции, установлены на постаменты, сделанные из переработанного стекла.

Порше 917/20 (Porsche 917/20), "Розовая свинья" (Pink Pig).

В отличие от более экстравагантного музея Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz), здесь нет звука или двигающихся изображений; посетителей оставляют наедине с машинами…

911 Каррера 3.2 Кабриолет (911 Carrera 3.2 Cabriolet), 1985.

Порше Тип 597 (Porsche Type 597), 1956.

Порше 917 Спайдер (Porsche 917 Spyder), 1969.

Музей Порше (Porsche Museum).

В статье использованы иллюстрации с сайта: www.porsche.com.

Архитекторы Крис Боссе(Chris Bosse) и Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser) – представители Лаборатории  долгосрочной  архитектуры Азиатско-Тихоокеанского региона(ЛДАР) (Laboratory for Visionary Architecture Asia Pacific)(LAVA) на только открывшемся мировом событии- Cityscape 2008 event в Дубае-  обнародовали  грандиознейший проект современности- башню Михаэля Шумахера(Michael Schumacher)-чемпиона мира в гоночном спорте (Формула-1).

Седьмого октября в Дубае легенда Формулы-1 Михаэль Шумахер представил первую  из семи башен, которые будут построены по всему миру. Благодаря своей уникальной концепции, разработанной  Иоахимом Свенсоном(Joachim Swensson), основателем бренда PNYG:COMPANY, здание представляет собой фирменную архитектуру нового поколения.

“Башня знаменует собой отход от традиционного архитектурного мышления,” заявили Крис Боссе(Chris Bosse) и Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser) – авторы таких известных громад, как Водный куб в Пекине и Музей Мерседеса(Mercedes-Benz)  в Германии. Всего лишь год назад совместно с архитектором Александром Риком(Alexander Rieck)- экспертом Института Фраунгофера в Штутгарте(Fraunhofer institute in Stuttgart), они основали Лабораторию ДАР.

“Этот проект объединяет  весь наш предыдущий опыт – проект музея для Мерседес-Бенц(Mercedes-Benz), с его пространственной концепцией и последними новинками цифрового дизайна, или технологией воды в кубе, в пекинском проекте, с созданием потрясающей атмосферы,  разработанной путем преднамеренного морфинга молекулярной науки, архитектуры и феноменологии”,- говорит Крис Боссе.

Вдохновлённая геометрической организацией самой обыкновенной снежинки и аэродинамикой гоночных автомобилей  Формулы 1, башня отражает скорость, динамику жидкостей, будущие технологии и природные структурные организации одновременно. Вместо простой имитации формы,  архитекторы извлекли из природы изящество и непредсказуемость , высокоэффективную структуру и интригующие пространства.

“Результат налицо: оптимально-распределённое естественное освещения и  воздух, минимизированая структура, комфорт и непревзойденные технологии по водообеспечению”,- объясняет Тобиас Вэллиссер(Tobias Wallisser). Организационные принципы минимальной поверхности допускают оптимизацию соотношения общая/используемая площадь, и каждая квартира в 59 этажной роскошной башне имеет беспрепятственный вид на океан.

“Уникальное сотрудничество с Михаэлем Шумахером дало нам новые идеи. Технология, точность, скорость, изящество, сопряженные с человеческой интуицией, явились большим источником вдохновения для дизайна. По аналогии с ремонтным цехом формулы-1,  строительство башни выполнится с привлечением большого количества высококвалифицированных специалистов. В этом смысле архитекторы займут место водителя в соревнованиях Формулы-1″, добавляет Александр Рик(Alexander Rieck).

Основание башни будет расположено в огромном количестве  водных бассейнов, похожих на мангровые заросли, и близлежащих каналов.

Окончание проекта намечено на  июнь 2011 года.

В статье использованы иллюстрации с сайта www.lava.net.